De geschiedenis van Zandvoort is erg fascinerend en u blijft meer dingen ontdekken. Hier is een korte samenvatting.
Vroege Geschiedenis van Zandvoort
De eerste keer dat Zandvoort genoemd werd in een historisch document was in de tijd van Graaf Floris V die een bastaardzoon had met de naam Witte van Haamstede (1280/1282–1321). De halfbroer van Witte, John I, Graaf van Holland, gaf hem het eigendom over Haemstede in Zuid-Holland en in 1304 landde Witte dichtbij de plaats Sandevoerde terwijl hij in oorlog was met de Vlamingen, die de stad Haarlem bedreigden. Het ‘voerde’ in Sandevoerde gaf een wad of doorwaadbare plaats in de duinen aan die land en zee met elkaar verbond. De duinen waren toen vooral moerasgebied, maar Zandvoort had een doorwaadbare plaats waar het land makkelijk te bereiken was vanaf de zee.
In die tijd werd de stad geregeerd door de Heren van Brederode (De Heren van Brederode waren nauwe afstammelingen van de Graven van Holland en de machtige familie Teylingen). Tijdens de Protestantse Reformatie verliet de familie Van Brederode Holland. Hun eigendommen werden geconfisqueerd door de overheid en de Staten van Holland namen het gebied over. Het, op dat moment, kleine stadje Zandvoort bestond uit ongeveer 100 huizen en viel onder het rechtsgebied van de Bailiff en Aldermen, geassisteerd door kerkleiders.
Economische Ontwikkeling
In 1722 begin Zandvoort zich op economisch gebied te ontwikkelen en in de 19e en 20e eeuw volgden grotere ontwikkelingen. De stad Zandvoort was eeuwenlang, tot de late 18e eeuw, afhankelijk van de visserij. In de 19e eeuw begon het zich echter te ontwikkelen tot een badplaats, net als de Engelse kustplaatsen en in 1828 werd het benoemd tot badplaats.
Door deze verandering trok Zandvoort prominente mensen uit heel Europa aan, waaronder, in de jaren 1884 en 1885, de Oostenrijk-Hongaarse Keizerin Elizabeth, ook wel bekend onder de naam ‘Sissi’. Een andere ontwikkeling welke plaatsvond in de 19e eeuw was het verbouwen van aardappelen in de duingebieden en, nog belangrijker, in 1881 werd het treinstation nabij de kust geopend. Dit werd snel gevolgd door een tramverbinding met Haarlem in 1881. De nieuwe verbinding werd de katalysator voor strandtoerisme in Zandvoort.
Oude ansichtkaarten van Zandvoort uit deze tijd
De Tweede Wereldoorlog
De Tweede Wereldoorlog richtte indirect veel schade aan in Zandvoort. Op 23 mei 1942 werd de toegang tot het strand van Zandvoort verboden en binnen een paar maanden tijd waren bijna alle mensen uit Zandvoort vertrokken, behalve diegenen die nuttig waren voor het Duitse leger. Veel van de mooie Belle Epoque boulevards met daaraan de prachtige villa’s werden verwoest om plaats te maken voor de kustverdediging van de Atlantische Muur. Uiteindelijk legde het renovatieproces dat op de oorlog volgde echter de basis voor de moderne badplaats die Zandvoort nu is. Geschiedenis van Zandvoort 1939-1945
Zandvoort na de Oorlog
Na de Tweede Wereldoorlog groeide Zandvoort snel en floreerde zowel op economisch gebied als in het toerisme. Een grote verbetering in de stad was de bouw van Circuit Park Zandvoort in 1948 in een duingebied aan de kust. Op het Circuit werd tientallen jaren de Nederlandse Grand Prix gehouden.
Zandvoort Nu
In de moderne tijd bloeide de stad nog verder op waarbij het toerisme een belangrijke rol speelde. Er wordt geschat dat in 2010 50% van alle banen in Zandvoort te maken hadden met toerisme.
Volg de links aan de rechterkant, of hieronder (op een mobiel apparaat) om meer te leren over de geschiedenis van Zandvoort.
